Commerce international de marchandises du Canada – octobre 2011

Selon les dernières données de Statistique Canada, les exportations de marchandises du Canada ont reculé de 3,0 %, et les importations ont progressé de 1,9 % en octobre. Ainsi, la balance commerciale du Canada avec le monde est passée d’un excédent de 1,0 milliard de dollars en septembre à un déficit de 885 millions de dollars en octobre.

Après trois mois d’augmentations consécutives, les exportations ont diminué pour s’établir à 38,4 milliards de dollars en octobre, les prix et les volumes ayant fléchi. Les secteurs des biens industriels et des produits énergétiques étaient les principaux facteurs à l’origine de la baisse. Seul le secteur des produits de l’automobile a enregistré une hausse au cours du mois.
Les importations ont atteint un niveau record de 39,3 milliards de dollars, les volumes ayant augmenté de 1,3 %. Les importations de machines et d’équipement ont dominé la hausse globale, suivies des produits énergétiques et des produits de l’automobile.
Les importations en provenance des États-Unis se sont accrues de 3,0 %, pour s’établir à 24,5 milliards de dollars, soit la valeur la plus élevée depuis octobre 2008, tandis que les exportations ont diminué de 0,9 % pour se chiffrer à 27,6 milliards de dollars. Par conséquent, l’excédent commercial du Canada avec les États-Unis s’est rétréci, passant de 4,1 milliards de dollars en septembre à 3,1 milliards de dollars en octobre.
Les exportations vers des pays autres que les États-Unis ont diminué de 7,9 % pour s’établir à 10,8 milliards de dollars, après avoir atteint un sommet en septembre 2011. Les importations en provenance des pays autres que les États-Unis ont légèrement progressé de 0,1 % pour atteindre 14,7 milliards de dollars. Le déficit commercial du Canada avec les pays autres que les États-Unis s’est accru, passant de 3,0 milliards de dollars à 4,0 milliards de dollars en octobre.
Après cinq mois de hausses d’affilée, les exportations de biens industriels ont diminué de 6,0 % pour se chiffrer à 9,8 milliards de dollars en octobre, les prix et les volumes ayant reculé. Le sous-secteur des métaux et des alliages a grandement contribué à cette baisse, ayant enregistré une diminution de 24,5 % des exportations de métaux précieux et d’alliages. Le recul général a été contrebalancé en partie par une hausse des exportations de minerais métalliques de 6,7 %, attribuable à la vigueur des minerais, concentrés et déchets de fer.
Les exportations de produits énergétiques ont diminué de 5,8 % pour s’établir à 8,9 milliards de dollars en octobre. Les principaux facteurs à l’origine de la diminution étaient les produits du pétrole et du charbon, qui ont reculé de 20,7 %, et le charbon et les autres matières bitumineuses, en baisse de 30,6 %.
Les exportations de produits de l’automobile ont augmenté de 4,0 % pour atteindre 5,0 milliards de dollars en octobre. Les exportations de voitures particulières et de châssis ont augmenté de 4,7 %, principalement en raison de la hausse des volumes.
Pour ce qui est des importations de machines et d’équipement ont progressé de 3,8 % pour se fixer à 10,7 milliards de dollars en octobre, les volumes et les prix s’étant accrus. Les autres équipements et matériel de télécommunication, principalement les téléphones cellulaires, et les autres matériels de transport, pour lesquels on a enregistré une hausse des importations de locomotives, ont mené la croissance des importations de machines et d’équipement.
Les importations de produits énergétiques ont augmenté de 3,0 % pour s’établir à 4,5 milliards de dollars. Le principal facteur à l’origine de cette hausse était le pétrole brut, dont les importations ont augmenté de 11,5 % en raison de volumes plus importants. Les importations de produits du pétrole et du charbon ont accusé un repli principalement en raison d’une baisse des volumes.
Les importations de produits de l’automobile ont progressé de 1,8 % pour atteindre 6,1 milliards de dollars. Les importations de voitures particulières et de châssis ont dominé la hausse, ayant augmenté de 8,2 % en raison de volumes plus importants. Cette hausse a été contrebalancée en partie par la baisse des importations de camions et d’autres véhicules à moteur.
Signalons en terminant que les données de novembre sur le commerce international de marchandises du Canada seront diffusées le 13 janvier 2012.
 

Steve Bouchard écrit sur le camionnage depuis près de 30 ans, ce qui en fait de loin le journaliste le plus expérimenté dans le domaine au Québec. Steve est le rédacteur en chef de l’influent magazine Transport Routier, publié par Newcom Média Québec, depuis sa création en 2000. Il est aussi le rédacteur en chef du site web transportroutier.ca et il contribue aux magazines Today’s Trucking et Truck News.

Steve rédige aussi le bulletin électronique de Transport Routier, Les nouveautés du routier, et il participe à l’élaboration des stratégies de communication pour le salon ExpoCam de Montréal, propriété de Newcom.

Steve est détenteur d’un permis de conduire de classe 1 depuis 2004 et il est le seul journaliste de camionnage au Québec à avoir gagné des prix Kenneth R. Wilson de la Presse spécialisée du Canada, l’or et l’argent deux fois chacun.

Steve a occupé la présidence et la présidence du Conseil du Club des professionnels du transport du Québec et il représente les médias au comité des fournisseurs de l’Association du camionnage du Québec. En 2011, il a reçu le prestigieux prix «Amélioration de l’image de l’industrie» remis par l’Association du camionnage du Québec.

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