Le Tre électrique à pile à combustible de Nikola : conçu pour la longue distance

Le gros et impressionnant camion à cabine avancée de Nikola est devenu l’emblème des camions électriques. On le voit dans toutes sortes de vidéos et d’articles…

Quand un DCE décertifié n’est-il pas un DCE décertifié ?

Une nouvelle liste est apparue récemment sur la page web de Transports Canada qui héberge la liste officielle des dispositifs de consignation électronique (DCE). Il s’agit de la liste…

Les futures normes d’émissions pousseront les fabricants de moteurs aux limites de la technologie

En mars dernier, l’Environmental Protection Agency (EPA) des États-Unis a présenté deux options au sujet d’une norme qui réglementerait les émissions d’oxyde d’azote (NOx). L’une d’elle a pratiquement fait l’unanimité…

L’hydrogène pour les camions électriques à pile à combustible: un bon défi à relever

On parle beaucoup de l’hydrogène comme du carburant de l’avenir au Canada. Bien qu’il ne fasse aucun doute qu’il jouera un rôle dans la décarbonation de notre économie, le chemin…

5 conseils pour diagnostiquer les problèmes électriques d’un camion

Le diagnostic des problèmes électriques d’un camion peut s’apparenter à une chasse aux fantômes. Où se trouve la source du vrai problème? Voici cinq conseils pour vous aider à identifier…

Comprendre le groupe motopropulseur du camion et améliorer les économies de carburant par la formation à la conduite

Les moteurs de camions sont conçus en fonction d’une plage de fonctionnement, une plage de régime moteur dans laquelle ils fonctionnent avec un rendement énergétique maximal pour le travail qu’ils…