Location Hewitt maintenant distributeur autorisé des pompes Flygt

Location Hewitt Inc. annonce la conclusion d’une entente non exclusive avec Xylem Canada pour la distribution des pompes submersibles de drainage et des pompes à boue Flygt, pour le Québec et les Maritimes. Location Hewitt Inc. ajoute ainsi ces produits de renommée mondiale à sa vaste gamme d’équipements offerts à la location ou à l’achat. Les pompes Flygt répondent aux besoins en pompage dans les mines, sur les chantiers de construction, pour les services publics et pour l’environnement. Fiables, faciles à installer et à entretenir, ces pompes offrent un coût global d’utilisation très avantageux. «Nous sommes très heureux de cette entente commerciale avec Xylem, qui nous permettra d’élargir notre offre de solutions de classe supérieure pour répondre rapidement et efficacement aux besoins de nos clients localisés dans l’est du Canada», a déclaré Stéphane Guérin, président et chef de l’exploitation.

Flambée des volumes du fret canadien au mois de janvier

L'indice du fret canadien de TransCore Link Logistics a ouvert la nouvelle année avec des volumes de chargement jamais atteints auparavant. Après l'année dernière qui s’est terminée par un chiffre record au mois de décembre, les volumes du mois de janvier ont également connu une montée en flèche, enregistrant une augmentation de 43 pour cent en glissement mensuel. Il s'agit des volumes les plus importants jamais enregistrés pour un mois de janvier. En glissement annuel, l’augmentation pour le mois de janvier a été tout aussi remarquable en enregistrant une hausse de 47 pour cent, soit un score encore plus élevé que le pic historique atteint en janvier dernier. Janvier a également connu des résultats remarquables pour toutes les mesures, surtout en ce qui concerne les données relatives au transport intérieur, transfrontalier et inter-provinces soumises par les clients canadiens de Loadlink.

Fermeture de la mutuelle de formation de Camo-route

Après trois ans au service des entreprises du transport routier, la Mutuelle de formation annonce qu’elle ne renouvellera pas son mandat car elle n’a pu faire face aux différentes contraintes qui se sont présentées. Camo-route a été reconnu en tant que Mutuelle de formation en avril 2010. L’objectif du Conseil d’administration était de développer un outil pour l’ensemble des entreprises du Québec afin d’installer une culture de formation au sein de l’industrie. Chaque année, plusieurs millions de dollars sont déposés par les entreprises de transport au Fonds de développement et de reconnaissance des compétences de la main-d’œuvre et cet argent n’est pas nécessairement utilisé pour l’industrie du transport routier. Afin de faire bénéficier les entreprises de ces retombées, la Mutuelle était un outil de choix pour conserver leurs argents, notamment l’obligation du 1 pour cent de formation, dans un compte en fidéicommis leur appartenant. Cependant, une nouvelle directive concernant la gestion des fonds en fidéicommis précise que les montants déposés dans le compte de la Mutuelle doivent bénéficier à l’ensemble des employeurs membres. Ainsi, aucune somme ne peut être réservée pour un employeur et le remboursement de ces sommes par la Mutuelle, à un employeur les ayant versées, n’est pas possible.

NOUVEAUTÉ dans les services en ligne SAAQclic

Le paiement en ligne est maintenant offert par la majorité des institutions financières. Vous trouverez le nom des institutions qui offrent ce service au www.saaq.gouv.qc.ca/paiement. Avec l’accès élargi au paiement en ligne et le nouveau relevé des transactions électroniques, vous avez désormais tout en main pour payer vos transactions en ligne lorsque vous modifiez votre parc de véhicules. En quelques clics : faites un changement de nombre d’essieux, «déremisez» un véhicule, remplacez un certificat d’immatriculation… et payez en ligne avec la majorité des institutions financières. C’est simple, rapide et sécuritaire.

TransForce communique ses résultats pour 2013

Le total des revenus, à 3,1 milliards de dollars, est stable par rapport au dernier exercice. Baisse des résultats sur douze mois pour le quatrième trimestre.

Barack Obama déploie une nouvelle série de règlements sur l’efficacité énergétique des camions

Le président des États-Unis Barack Obama a commandé une nouvelle série de règlements pour que l’industrie du camionnage réduise sa production de gaz à effet de serre (GES) et sa consommation de carburant. Le président a demandé à l’Environmental Protection Agency (EPA) de développer une nouvelle réglementation d’ici mars 2016, dans un discours prononcé le 18 février au Maryland. Les nouvelles normes concernant les GES et la consommation de carburant s’appliqueront à tous les camions construits après l’année-modèle 2018. L’annonce n’est pas particulièrement étonnante puisque l’EPA avait publié, en 2011, la première série de règlements sur la consommation de carburant pour les camions et les véhicules lourds aux États-Unis. Ces règlements s’appliquaient aux véhicules construits entre 2014 et 2018.

BUDGET PROVINCIAL 2014-2015 : un budget préélectoral qui annonce seulement ses couleurs

Ce second budget de Nicolas Marceau, ministre des Finances et de l’Économie, met tout simplement la table à la plateforme électorale qui risque de s’installer rapidement au Québec au cours des prochaines semaines. Le gouvernement minoritaire en place annonce ses choix, lance des messages clairs, mais reste très prudent dans un contexte économique encore anémique où il veut travailler beaucoup plus sur le contrôle des dépenses que sur l’espoir d’une croissance incertaine. «Il n’est donc pas surprenant, mais évidemment décevant, de ne pas retrouver grand-chose pour les industries, ni en termes de promesses, ni en termes d’injection de fonds publics. Le gouvernement a les mains et les cordons de la bourse liés dans le cadre d’un exercice budgétaire déficitaire, orienté vers un retour convoité à l’équilibre d’ici 2 ans, et doit plutôt annoncer une diminution des dépenses dans les budgets de ses ministères hormis la santé et l’éducation», constate Marc Cadieux, président directeur-général de l’Association du camionnage du Québec (ACQ).

Nouveau directeur des ventes chez Pierquip

Andrew Rowland, directeur général de Pierquip, annonce la nomination de Patrick Archambault au poste de directeur des ventes, et ce, à compter du lundi 3 mars 2014. M. Archambault est diplômé en gestion de l’université HEC Montréal. Il travaille depuis un an chez Pierquip à titre de directeur de territoire, et a œuvré au même poste pendant près de 10 ans avec Manac. L’équipe de Transport Routier se joint à M. Rowland pour lui souhaiter la meilleure des chances avec les nouveaux défis qui se présenteront à lui.

La famille Peterbilt s’agrandit

Le nouveau Peterbilt 567 a été spécifiquement conçu pour procurer durabilité et qualité afin de supporter les rigueurs d’un travail acharné du domaine de la construction, de l’hiver québécois ou de tout autre endroit où l’effort est nécessaire. Venez constater par vous-même toutes les innovations de la nouvelle génération des camions Peterbilt, bien au chaud dans le confort d’une salle de montre. En plus, vous pourrez assister à une session d'informations sur les nouveaux moteurs MX ainsi que sur les camions au gaz naturel. L’activité aura lieu dans le cadre d’un 4 à 7 vins et fromages à la succursale Camions Excellence Peterbilt de Laval (4205, voie de desserte Est – Autoroute 13).

Acquisition du Groupe Dion

Sylvain Oligny a annoncé avoir conclu une entente d’acquisition avec le Groupe Dion (Distribution Marcel Dion, Logistique Dion ainsi que Location Dion) basé à Farnham. Cette acquisition compte 65 camions, 200 châssis conteneurs, remorques fermée et emplacements d’entreposage. Par cette transaction, M. Oligny souhaite se donner les outils nécessaires au développement de nouveaux marchés et services, afin d’accroître sa position dans les marchés actuels et dans de nouveaux créneaux. M. Oligny, déjà propriétaire de l’entreprise Groupe Transport St-Michel, est un jeune entrepreneur œuvrant dans le domaine du transport et ayant fondé cette dernière en 1995. Fait à souligner : c’est Sylvain Oligny lui-même, et non Transport St-Michel, qui devient propriétaire du Groupe Dion. Les deux entreprises opéreront comme deux entités distinctes. «Ce n’est pas une fusion des deux entreprises car tout le personnel demeurera en place chez Groupe Dion, y compris les deux associés de qui j’ai acheté l’entreprise», explique M. Oligny.