Environnement d’affaires

Bill Graves félicite la FMCSA pour la clarification rapide du règlement sur les heures de service

Beau travail, c’est ce qu’a dit l’American Trucking Associations (ATA) à la Federal Motor Carrier Safety Administration (FMCSA). Une décision rendue récemment par la Cour d’appel américaine, pour le District de Columbia, a annulé la pause de 30 minutes obligatoire pour les chauffeurs courte distance, mais en ne faisant référence qu’aux détenteurs d’un permis de conduire non-commercial œuvrant dans un rayon de 150 miles de leur lieu de travail, ce qui a semé la confusion chez les chauffeurs courte distance titulaires d’un permis de conduire commercial. Ann Ferro, administratrice de la FMCSA, a clarifié la situation en précisant que la FMCSA appliquerait le règlement non seulement aux chauffeurs détenteurs d’un permis de conduire non-commercial, mais également à ceux possédant un permis commercial et œuvrant dans un rayon inférieur à 100 miles de leur lieu de travail.

Les commandes de classe 8 s’adoucissent encore, mais représentent une hausse de 38 pour cent par rapport à 2012

Les résultats préliminaires de la firme FTR Associates pour le mois de juillet indiquent que les commandes nettes de camions de classe 8 se situent à 17 307 unités, le niveau le plus bas depuis septembre 2012. Les commandes se traduisent également par une diminution de sept pour cent par rapport au mois de juin, mais elles sont tout de même en hausse de 38 pour cent par rapport à l’an dernier.

Transport Guilbault : choix des expéditeurs pour une deuxième année

Pour une deuxième année consécutive, Transport Guilbault s’est vu remettre le prix «Shipper's Choice Award», attribué aux transporteurs qui établissent de nouveaux standards d’excellence dans l’industrie. Cette année, Transport Guilbault reçoit ce prestigieux honneur canadien dans deux catégories distinctes, soit le transport de charges partielles (LTL) et le transport de charges entières (TL).

La Cour américaine rejette la pause de 30 minutes et maintient la remise à zéro après 34 heures

La Cour d'appel américaine pour le District de Columbia Circuit a confirmé la disposition de remise à zéro après 34 heures de service, selon la nouvelle réglementation sur les heures de service pour les chauffeurs de camion, mais rejette la pause de 30 minutes pour les conducteurs courte distance. «La Federal Motor Carrier Safety Administration (FMCSA) l’a emporté non pas grâce à la solidité de ses prouesses réglementaires, mais plutôt grâce à une simple guerre d’usure», a écrit la juge Janice Roberts Brown devant l’unanimité de la Cour. Dans la décision rendue la semaine dernière, la Cour s’en est principalement remis à l’expertise de la FMSCA en ce qui a trait aux détails techniques.

Pont Honoré-Mercier : prolongement du BLITZ d’une semaine

La société Les Ponts Jacques Cartier et Champlain Incorporée (PJCCI) souhaite aviser les usagers de la route que le BLITZ de travaux majeurs au pont Honoré-Mercier (section fédérale) sera prolongé d'une semaine, soit jusqu'au lundi 19 août. La circulation continuera de s'effectuer à une seule voie par direction au cours de cette période et les usagers de la route sont invités à éviter le pont Mercier et à maintenir leurs nouvelles habitudes de transport pendant une semaine supplémentaire.

L’ACQ règle le dossier des Chauffeurs inc. avec Revenu Québec

Au cours des derniers mois, l’ACQ a appris que dans le cadre de vérifications effectuées auprès de voituriers-remorqueurs à Laval et dans l’Ouest de l’Île de Montréal, l’Agence du Revenu du Québec s’apprêtait à contester le statut d’entrepreneur de certains voituriers-remorqueurs en qualifiant leur société d’entreprise de services personnels. Dans quelques cas connus, il y avait même de possibles projets d’avis de cotisations en préparation, qui ont été ou seraient émis par l’administration fiscale, laquelle considérait que les voituriers-remorqueurs n’avaient pas droit aux déductions réclamées. L’intervention de l’ACQ avait suspendu l’émission de cotisations dans certains cas.

Traction devient distributeur des pièces de carrosserie New Life au Canada

Original Parts Warehouse Inc. (OPW), distributeur exclusif de New Life Transport Parts au Canada, annonce la nomination de Traction, une division de UAP Inc., comme distributeur associé exclusif des pièces de carrosserie New Life au Canada. Le groupe Traction et les magasins TruckPro affiliés desservent collectivement la majorité des opérateurs de camions-remorques au Canada, développant ainsi la disponibilité des pièces de Trailmobile, Hyundai Translead, Strick et Dorsey dans le marché canadien. La vice-présidente exécutive de la division Pièces pour véhicules lourds UAP, Sylvie Leduc, a déclaré : «Nous avons analysé plusieurs possibilités pour trouver des fournisseurs de pièces de remorque et OPW proposait l’offre la plus complète pour notre organisation.