TFI International annonce l’acquisition de World Courier Ground

TFI International Inc., anciennement connue sous la raison sociale de TransForce Inc., a annoncé qu’une filiale en propriété exclusive de TFI International a fait l’acquisition de World Courier Ground U.S., la division de transport terrestre aux États-Unis de World Courier, d’AmerisourceBergen Corporation. Établie en 1983, World Courier Ground U.S. est un fournisseur de services de messagerie prioritaire et de logistique à actifs allégés.

Rob Penner nommé chef de la direction chez Bison

Rob Penner a été promu chez Bison Transport – l’une des plus grandes flottes du Canada – où il sera maintenant président et chef de la direction. M. Penner travaille chez Bison depuis 1991, et a été promu président l'année dernière. Il est un membre actif du conseil d’administration de l’Alliance canadienne du camionnage, et de l’Association du camionnage du Manitoba, et deviendra président de la Truckload Carriers Association en mars.

TFI International annonce l’acquisition de National Fast Freight

TFI International, anciennement connue sous la raison sociale de TransForce Inc., a annoncé qu’une filiale en propriété exclusive de TFI International a acquis la division National Fast Freight de Calyx Transportation Group Inc., située à Brampton en Ontario.

Décès de Jean-Marie Gagnon de Northbridge assurance et membre du Comité directeur du Congrès de l’ACQ

M. Gagnon est décédé à Laval, le 26 décembre 2016, à l’âge de 71 ans. Outre son épouse, Mme Mireille Richard, il laisse dans le deuil ses enfants : Manon (Pierre), Rock (Céline), sa petite-fille Audrey-Anne, ses petits-enfants par alliance Alexandra et Kym, son frère Valori (Diane), ses sœurs Jeannine et Jacqueline, sa belle-sœur et son beau-frère Ginette et Jean ainsi que plusieurs nièces, neveux et amis.

L’ACC demande au gouvernement de maintenir le remboursement de la taxe d’accise

Le gouvernement fédéral souhaite annuler la possibilité, pour les propriétaires de camion et de flottes de camions, de demander des remboursements pour la taxe sur le diesel utilisé pour produire l'électricité utilisé pour les remorques à température contrôlée, pour alimenter les prises de mouvement et pour faire fonctionner les groupes auxiliaires de bord /chaufferettes embarquées. L’Alliance canadienne du camionnage (ACC) croit que vous devriez faire savoir à Ottawa ce que vous en pensez. (Si vous n’êtes pas d’accord, bien entendu.) Selon une déclaration de l’ACC, ces technologies sont essentielles au fonctionnement de vos entreprises et pour les clients que vous servez, et elles aident grandement votre industrie à atteindre les objectifs imposés de réduction des émissions de GES. L’ACC a produit un petit sondage qui ne devrait vous prendre que deux minutes à remplir. Cliquez simplement ici et remplissez le formulaire Web pour qu'il soit automatiquement transmis aux députés – en français ou en anglais. La pétition explique comment cette politique vous touche et appelle le gouvernement à renverser la tendance dans le budget 2017 à venir, en rétablissant les remboursements de la taxe d'accise sur le diesel utilisé pour faire fonctionner ces équipements essentiels. L’ACC demande également une modification des taux de déduction pour amortissement afin d’inciter davantage de camions verts.

Décès de Pierre Beaudet: les camionneurs artisans perdent un de leurs piliers

Pendant 42 ans, Pierre Beaudet a occupé la fonction d'avocat, puis de conseiller auprès de la direction, à l'ANCAI.

Volvo abolit 500 emplois aux États-Unis

Volvo Trucks North America abolit 500 emplois supplémentaires à son usine du comté de Pulaski, aux États-Unis. Volvo indique que les coupures sont dues à la réduction prévue de la demande de camions. Le marché total des camions de Volvo Trucks North America sera en baisse de 20 pour cent, ce qui représente environ 60 000 camions. L’entreprise a éliminé 300 emplois à cette même usine en septembre. Plus tôt cette année, l'usine de camions employait 2 800 travailleurs, alors que ce nombre était de 1000 au début de 2009. La seconde vague de mises à pied entrera en vigueur le 13 février. La baisse de la demande a été particulièrement difficile sur le marché des camions longue distance. L'entreprise et le syndicat local, UAW Local 2069, offriront des réunions de soutien aux employés concernés.

Amazon développe une application de type Uber pour les camions

Amazon fait son entrée dans l’industrie du camionnage de manière peu subtile. Le géant de la vente au détail a fait l’acquisition de milliers de camions (et de quelques avions) et la semaine dernière, nous avons appris qu’Amazon travaille à l’élaboration d’une application de type Uber qui reliera les camions aux clients, et les personnes de l’intérieur de l’industrie s’attendent à ce qu’elle soit opérationnelle d’ici l’été prochain. L’application vise à éliminer le rôle des courtiers indépendants et les chauffeurs seront payés à la commission. Pas une semaine ne passe sans qu’Amazon Inc. ne fasse les manchettes. L’entreprise vient tout juste d’annoncer qu’elle ouvrira des magasins de détail appelés Amazon Go sans caisse enregistreuse à la sortie. Les clients peuvent scanner leurs achats à l’aide de leur téléphone et les frais seront automatiquement portés à leur compte Amazon. Selon la source d’actualités web www.businessinsider.com, la nouvelle application de type Uber «offrira des prix et des itinéraires en temps réel, de même que des fonctionnalités personnalisées comme des recommandations de relais routiers et des suggestions de 'circuits' de chargements à ramasser et à livrer. Elle pourrait également comporter des options de suivi et de paiement pour accélérer l'ensemble du processus d'expédition.»

Une nouvelle entreprise québécoise offre le nettoyage des filtres à particules

LLT Synergie, située à Mascouche, devient la première entreprise nord-américaine à offrir une solution de nettoyage hautement optimisée des filtres à particules diesel (DPF en anglais) et la première entreprise au monde à se doter du nouveau système FH2 EVOLUTION® de FFSolution. Stéphane Lapointe et Patrick Larivière, respectivement président et vice-président de LLT Synergie, on fait appel à des experts en Suisse et en Italie pour la conception et l’ingénierie d’une technologie qui s’apprête «à révolutionner l’entretien des systèmes antipollution», selon les deux partenaires. C’est Fernando Scarnato, président et fondateur de FFSolution, qui a relevé le défi en développant le système FH2 EVOLUTION. M. Scarnato, qui travaille dans le domaine des filtres à particules depuis plus de 15 ans, a visité plusieurs pays afin de tester les différents systèmes disponibles sur le marché. Il a ensuite pris la décision de développer sa propre technologie. Entièrement automatisé et faisant appel à une combinaison d’eau et d’air comprimé, FH2 EVOLUTION permet d’éliminer 98,5 pour cent des cendres et 100 pour cent de la suie accumulées, selon le fabricant. Il est important de souligner, comme l’a mentionné M. Scarnato lors d’une démonstration, «que la suie et les cendres ne sont pas la même chose, et que la plupart des gens ne sont pas au courant». La suie est due à une combustion incomplète du carburant, alors que les cendres sont le résultat des additifs ajoutés à l’huile qui sont brûlés lors de la combustion.

Les volumes de fret ont été au rendez-vous en novembre pour les clients de Loadlink

Les volumes de chargement de TransCore Link Logistics, tant pour le transport au Canada que le transport transfrontalier, ont augmenté de six pour cent par rapport à ceux d’octobre. Sur une base annuelle, la hausse s’est révélée spectaculaire : 24 pour cent par rapport à novembre 2015. C’est un signe positif puisqu’il s’agit de la première hausse annuelle depuis plus de cinq ans, soit depuis 2011. Les volumes de chargement intra-canada ont représenté 27 pour cent du volume total et ont affiché une hausse de 28 pour cent comparativement à novembre 2015. Les chargements transfrontaliers ont représenté 67 pour cent des données totales soumises par les clients canadiens de Loadlink, en hausse par rapport à l’année dernière. Les chargements originaires du Canada ont connu une hausse de 14 pour cent, tandis que ceux à destination du Canada ont affiché une hausse de 25 pour cent en glissement annuel.