Andy Transport acquiert un centre d’entretien à Boucherville

Andy Transport a acquis un deuxième emplacement à Boucherville en moins de six mois. Situé au 35, rue de Montgolfier, le centre d'entretien s'étend sur 96 000 pieds carrés et comprend 18 postes de travail pour les camions, en plus de répondre aux besoins d'entretien des camions et des remorques d'Andy situés à Boucherville. À ce jour, Andy Transport dispose de trois centres d'entretien situés à proximité de ses terminaux de Salaberry-de-Valleyfield, Montréal et Boucherville. Tous les centres fonctionnent au maximum de leur capacité et offrent un service d'entretien complet, 24 heures sur 24, afin que la flotte d'Andy Transport fonctionne à son plein rendement. Presque simultanément avec l'acquisition de son nouveau centre, Andy a conclu un partenariat avec Le Centre du Camion Ste-Marie, distributeur des marques Mack, Volvo et Isuzu.

Retour sur la 9e rencontre annuelle des Partenaires de DataDis

Le 9 juin 2016 avait lieu à l’hôtel Mortagne de Boucherville la 9e rencontre annuelle des Partenaires de DataDis. Plus de 125 clients, utilisateurs du logiciel de gestion des entretiens MIR-RT, se sont réunis autour du thème Performance et connectivité. Plusieurs conférenciers se sont succédé et ont abordé des sujets variés. La journée s’est amorcée avec la présentation des nouveautés de la dernière année résultant des demandes des clients. Les ateliers suivants ont fait découvrir aux participants des fonctionnalités comprises dans la dernière version du logiciel. En après-midi, DataDis a présenté sa nouvelle application mobile VAD (Ronde de sécurité) offerte aux chauffeurs pour faciliter la saisie, l’enregistrement et l’envoi des défectuosités relevées pendant leurs rondes de sécurité et qui pourront, de surcroit, être appuyées par des notes, photos, vidéos et extraits sonores. Une application qui tombe à point puisque de nouveaux règlements seront mis en place par la Société de l’assurance automobile du Québec (SAAQ) à partir du 20 novembre prochain. Mir-Mobile, une version mobile du logiciel MIR-RT utilisable sur tablette Android en mode connecté ou non connecté, a suscité beaucoup d’enthousiasme chez les participants.

Express Mondor frappe fort contre le cancer du sein

Le 16 juin dernier, Express Mondor a réuni 204 golfeurs à l’occasion de son Tournoi de golf annuel ainsi que plus de 250 invités lors du souper-bénéfice qui a suivi, au profit de la Fondation du cancer du sein du Québec. Depuis trois ans, Express Mondor appuie la recherche et le soutien aux personnes atteintes du cancer du sein par l’entremise de la Fondation. En 2016, l’événement a permis de récolter 28 000 $ et en trois ans, Express Mondor a remis plus de 80 000 $ à la Fondation. «Nous sommes très heureux d’avoir pu réunir cette année un nombre record de golfeurs et de participants à notre souper-bénéfice», a déclaré Billy Mondor, vice-président au développement des affaires chez Express Mondor. «Cela nous a permis non seulement d’appuyer financièrement la Fondation du cancer du sein du Québec, mais également de sensibiliser les gens à cette cause qui nous tient à cœur.»

Alliance Autopropane et Maxquip concluent un partenariat à l’échelle canadienne

Rock Boulianne et Marquis Grégoire Jr, coprésidents d’Alliance Autopropane inc., ont annoncé la signature d’une entente à long terme avec la société canadienne Maxquip. Cette entente fera de Maxquip le distributeur principal d’équipement de conversion dans l’ensemble du réseau d’Alliance Autopropane. «Nous voulons, par ce partenariat, promouvoir ensemble la conversion aux systèmes hybrides propane-essence à l’échelle nationale», explique M. Boulianne. «Nos pièces bénéficieront ainsi de l’excellent réseau de distribution de Maxquip et nous pourrons offrir aux consommateurs des systèmes accessibles et abordables.» «Nous sommes fiers de conclure une entente avec un distributeur professionnel et respecté dans le milieu du gaz propane», ajoute M. Grégoire. «Nous avons pour notre part acquis un important savoir-faire en conversion de véhicules et sommes heureux d’en faire profiter les citoyens des autres provinces, qui pourront jouir d’importantes économies que permettent les véhicules alimentés au gaz propane.»

16e campagne Energotest du Groupe PIT : la plus importante à ce jour

Le Groupe PIT a lancé sa 16e campagne Energotest, le 3 juin dernier, à la piste d’essais de Transports Canada exploitée par PMG Technologies à Blainville. Parmi les technologies testées lors de cette édition printanière d’Energotest, on trouve évidemment des dispositifs aérodynamiques et un accent particulier a été mis sur l’efficacité énergétique, la réduction des éclaboussures et la durabilité de plusieurs modèles de garde-boue. Le Groupe PIT a tenu, le 6 juin, un événement VIP pour des flottes canadiennes et américaines sélectionnées, l’objectif étant de leur en faire découvrir plus sur le Groupe PIT et leur montrer les installations d’essais. En outre, un Forum pour les flottes a été organisé pour les entreprises présentes. US Xpress, Schneider, C.R. England, Swift Transportation, Keller Logistics et Skyline Transportation sont les flottes américaines qui ont été invitées. «Nous avons invité un nombre limité de flottes américaines parce que nous croyons qu’il n’y a rien de mieux que d’être sur place pour voir et comprendre ce que nous faisons», a expliqué Yves Provencher, directeur du Groupe PIT. Il a rappelé que la première campagne Energotest a eu lieu en 2008, à la demande de l’industrie. La première année, 19 technologies avaient été testées, desquelles sept avaient démontré être efficaces. Depuis, 15 autres campagnes ont été tenues, pour des investissements de trois millions de dollars consentis pour tester plus de 275 technologies et meilleures pratiques.

Une entreprise québécoise parmi les gagnantes du concours de conception graphique PMTC

Coparrainé par la Division des graphismes commerciaux de la compagnie 3M Canada, le concours de conception graphique pour véhicules 3M - PMTC reconnaît les exploitants de flotte de camions (privée ou pour compte d’autrui) et les entreprises de conception graphique qui améliorent leurs véhicules au moyen d’illustrations graphiques.

La tournée «Innovation & Class» s’arrête à Sainte-Julie

C’était jour de fête à la succursale Camions Excellence Peterbilt de Sainte-Julie, alors que la tournée «Innovation & Class» de Peterbilt y était de passage. L’événement, qui avait pour principal objectif la mise en évidence de diverses technologies visant à rehausser l’économie de carburant, le confort du chauffeur et la productivité, se voulait également une occasion de célébrer avec clients et employés du concessionnaire. «C’est une grande réunion de famille», a confirmé Sophie Gérard, technicienne en marketing chez Camions Excellence Peterbilt. Pour aider les clients à se familiariser avec les nouvelles technologies disponibles sur le marché, plusieurs conférences étaient présentées tout au long de la journée.

Groupe Dicom Transport et New Penn s’associent afin d’offrir des services transfrontaliers

Groupe Dicom Transport et New Penn ont conjointement annoncé un partenariat visant à offrir des services transfrontaliers de transport de charges partielles. Cette collaboration permet aux deux sociétés d'offrir une couverture plus étendue et de profiter de capacités améliorées. New Penn fournit des services de charges partielles aux États-Unis, et Dicom fournit ces services au Canada ainsi qu'à la frontière. Grâce à cette entente, les clients ont maintenant accès à un service plus concurrentiel pour les livraisons vers le nord et vers le sud. «Nous sommes extrêmement heureux de ce partenariat avec New Penn», affirme Scott Dobak, chef de la direction de Dicom. «New Penn et Dicom sont des chefs de file dans leurs marchés respectifs, soit aux États-Unis et au Canada. Toutes deux offrent une expérience client exceptionnelle fondée sur la rapidité et la fiabilité de leurs livraisons le lendemain. Cette entente garantit aux clients de Dicom et de New Penn un service transfrontalier homogène offert 24 heures sur 24 sur la majorité des corridors de transport.» «Ce partenariat avec Dicom au Canada permet aux clients de New Penn d'avoir accès au vaste réseau canadien de Dicom», a déclaré Don Foust, président de New Penn. «À New Penn, nous mettons tout en œuvre pour dépasser les attentes lors de chaque livraison. Notre engagement à atteindre l'excellence nous permet d'offrir tous les jours, année après année, des services de livraison de charges partielles le lendemain dont la qualité a été récompensée par plusieurs prix.»

XTL Transport choisit les technologies de sécurité Bendix pour ses véhicules

Lors d’une commande récente de 100 tracteurs International ProStar, XTL a spécifié pour 80 unités le système d’anticipation de collision avec freinage automatique Wingman Fusion ainsi que le contrôle électronique de stabilité ESP de Bendix et le portail Web Bendix CVS, SafetyDirect. XTL a aussi équipé les 100 tracteurs avec les freins à disque pneumatiques Bendix ADB22X à chaque essieu. Depuis l’année modèle 2014, XTL spécifie les freins Bendix ADB22X pour tous ses véhicules. La majorité des 100 véhicules sont maintenant en service; la totalité sera sur la route d’ici l’automne. «La sécurité est un engagement ferme depuis la fondation de notre entreprise, et l’implémentation d’une technologie ultramoderne est la partie clé de notre stratégie de sécurité», explique Jason Wood, directeur de l’entretien du parc XTL. «Les technologies de Bendix répondent à nos normes strictes en ce qui concerne les systèmes éprouvés qui augmentent la sécurité de nos véhicules et de nos chauffeurs, tout en offrant un taux de rentabilité des capitaux investis. Ces technologies diminuent la fatigue de notre équipe expérimentée de camionneurs et les aident à rester vigilants et à mieux se concentrer au volant – elles sont à notre avis leur ange gardien.»

Industrie du transport routier : 21 000 nouveaux emplois à combler en 2016 et 2017

À l’occasion de son assemblée générale annuelle, CAMO-ROUTE, le comité sectoriel de main-d’œuvre de l’industrie du transport routier au Québec, a présenté son diagnostic sectoriel de main-d’œuvre pour les années 2016 et 2017. L’analyse révèle que plus de 21 000 nouveaux emplois seront à combler dans le secteur du transport routier durant cette période, dont plus de 19 000 pour le transport de marchandises et près de 2 000 pour le transport par autobus. Les emplois visés sont principalement des conducteurs de camions (13 000), des manutentionnaires (2 700) et des conducteurs d’autobus scolaires (1 300). L’exercice démontre également qu’environ 40 pour cent des entreprises du secteur du transport routier ont connu des problèmes de recrutement en 2014-2015. Cette problématique est principalement causée par la difficulté des employeurs à trouver des candidats compétents pour combler les postes disponibles. La formation de la main-d’œuvre devient donc l’un des plus importants défis de l’industrie pour les prochaines années. Malgré l’effet positif de la formation de la main-d’œuvre au Québec, les entreprises devront également se tourner vers l’embauche de main-d’œuvre immigrante.