Organisée en collaboration avec Remorquage Jack 2000, cette exposition unique en son genre aura lieu le samedi 10 août, de 10h à 17h, dans le stationnement des galeries Chagnon à Lévis. Au programme : dépanneuses lourdes et légères des quatre coins de la province, démonstrations de recouvrement, hot-dogs et rafraîchissements, exposants et plus encore.
Au cours des derniers mois, l’ACQ a appris que dans le cadre de vérifications effectuées auprès de voituriers-remorqueurs à Laval et dans l’Ouest de l’Île de Montréal, l’Agence du Revenu du Québec s’apprêtait à contester le statut d’entrepreneur de certains voituriers-remorqueurs en qualifiant leur société d’entreprise de services personnels. Dans quelques cas connus, il y avait même de possibles projets d’avis de cotisations en préparation, qui ont été ou seraient émis par l’administration fiscale, laquelle considérait que les voituriers-remorqueurs n’avaient pas droit aux déductions réclamées. L’intervention de l’ACQ avait suspendu l’émission de cotisations dans certains cas.
Original Parts Warehouse Inc. (OPW), distributeur exclusif de New Life Transport Parts au Canada, annonce la nomination de Traction, une division de UAP Inc., comme distributeur associé exclusif des pièces de carrosserie New Life au Canada. Le groupe Traction et les magasins TruckPro affiliés desservent collectivement la majorité des opérateurs de camions-remorques au Canada, développant ainsi la disponibilité des pièces de Trailmobile, Hyundai Translead, Strick et Dorsey dans le marché canadien. La vice-présidente exécutive de la division Pièces pour véhicules lourds UAP, Sylvie Leduc, a déclaré : «Nous avons analysé plusieurs possibilités pour trouver des fournisseurs de pièces de remorque et OPW proposait l’offre la plus complète pour notre organisation.
L’Association du camionnage du Québec (ACQ) invite la population ainsi que les représentants de tous les médias au 60e Championnat des chauffeurs professionnels de camions, qui se tiendra le samedi 10 août 2013, au Centre de formation en transport routier Saint-Jérôme (CFTR Saint-Jérôme), à Mirabel.
Cummins Est du Canada SEC est heureuse d'annoncer que les prestations de service, les ventes de pièces et de travaux de réparation des génératrices et des moteurs Cummins sont désormais mises à la disposition de sa clientèle des secteurs industriel, minier et routier dans la région de Fermont et de Wabush.
Les améliorations de la rentabilité des activités de livraison de colis et courrier, et de transport de lots brisés, ont été neutralisées par le ralentissement persistant des activités de déplacement d'appareils de forage dans le secteur de l'énergie, ce qui a entraîné pour TransForce une baisse des revenus et du BAII au deuxième trimestre par rapport à l'an dernier.
Trucking HR Canada prendra les rênes de la version canadienne de «Best Fleets to Drive For», l’immensément populaire concours/programme dirigé par la Truckload Carriers Association and CarriersEdge. Mené chaque année, le concours a pour but d’identifier les entreprises de camionnage publiques offrant les meilleurs environnements de travail pour les chauffeurs. La version canadienne, a déclaré Trucking HR, s’appuiera sur le succès de l’originale tout en mettant l’accent sur les flottes canadiennes. Et le concours ne s’adressera pas seulement aux entreprises de camionnage publiques – les flottes privées sont également les bienvenues. Bien entendu, les critères de sélection varieront selon la nature (publique ou privée) de chaque flotte.
De manière générale, on observe une augmentation de la production lors du dernier mois d’un trimestre, d’expliquer M. Maly, et le mois de juin n’a pas fait exception à la règle. «La production a atteint le taux journalier le plus élevé depuis décembre 2006.»
Le ministère des Transports informe les transporteurs de l’entrée en vigueur, à compter du 25 juillet 2013 jusqu’à la fin du mois de septembre, d’une interdiction de circuler sur l’autoroute Duplessis dans les deux directions aux véhicules lourds, à l’exception des autobus.
Il est encore trop tôt pour mesurer les répercussions des changements au règlement américain sur les heures de service, mais les transporteurs qui seront les plus touchés sont les flottes de charges complètes à forts volumes qui ont des chauffeurs sur la route pendant plusieurs semaines consécutives.