Loin de la caisse de Coke en bois
Je ne crois pas avoir choisi auparavant cette composante si discrète mais si importante comme sujet pour ce bulletin. Je parle ici de suspension!
Non, non! Ne quittez pas tout de suite!
C’est bien sûr, une suspension, ça ne paraît pas aussi excitant à première vue qu’une transmission avec GPS, un camion autonome ou un moteur à hydrogène. Mais c’est une composante dont on tient maintenant compte comme élément d’attraction et de rétention des chauffeurs, et elle aussi devient de plus en plus sophistiquée.
Je reprendrai ici les propos de deux collègues qui ont écrit récemment sur deux produits qui font passer la suspension à un niveau supérieur.
D’abord, John G. Smith, rédacteur en chef de notre publication-sœur Today’s Trucking, s’est rendu en Iowa récemment à l’invitation de Link Mfg. qui dévoilait sa suspension de cabine semi-active ROI Cabmate, une innovation qui «promet aux conducteurs une conduite plus douce que jamais auparavant » et «qui répond à toutes les situations, des routes accidentées aux vents contraires.»
Il s’agit de la version électronique de la suspension de cabine Cabmate traditionnelle, qui est sur le marché depuis 1980, et dont le deux millionième exemplaire a été fabriqué en mai.
ROI signifie Road Optimized Intelligence.
Au cœur de la ROI Cabmate se trouve un module de commande électronique qui tire les données en temps réel d’un accéléromètre qui surveille les mouvements de la cabine; en outre, un capteur suit la position et la vitesse de la cabine par rapport au châssis. Des algorithmes règlent ensuite les amortisseurs de la suspension en remplissant ou en délestant les ressorts pneumatiques.
Au final, les chocs et les vibrations de la route normalement transmis par le cadre et les supports de cabine sont absorbés, procurant une conduite plus silencieuse et plus douce.
«C’est une réaction en chaîne qui se produit 200 fois par seconde», a expliqué Michael Hof, vice-président du développement des nouvelles affaires pour Link.
Le système gère les chocs inattendus, comme les nids-de-poule, en temps réel. Avouez que c’est plutôt intéressant sur des routes comme les nôtres!