Port Metro Vancouver et l’environnement

Port Metro Vancouver et deux ports de l’État de Washington continuent de faire d’importants progrès dans un effort transfrontalier pour réduire les émissions liées aux ports dans le bassin atmosphérique de Géorgie et de Puget Sound, conformément au Northwest Ports Clean Air Strategy 2010 Implementation Report (rapport de 2010 sur la mise en œuvre de la stratégie d’air pur dans les ports du Nord-Ouest).

Grâce à cette stratégie, Port Metro Vancouver et les ports de Seattle et de Tacoma collaborent à des moyens d’améliorer la qualité de l’air et à réduire leurs émissions contribuant aux changements climatiques dans toutes les sphères des activités portuaires.
« En unissant nos efforts à ceux de nos collègues des autres ports, tant localement que de l’autre côté de la frontière, Port Metro Vancouver contribue réellement à changer le cours des choses en réduisant les émissions atmosphériques qui influent sur la qualité de l’air et les changements climatiques », a déclaré Robin Silvester, président-directeur général de Port Metro Vancouver. « L’amélioration continue de notre rendement environnemental est bonne pour nos communautés, nos clients et nos parties prenantes. »
Les trois ports de la région Nord-Ouest du Pacifique ont fait d’énormes progrès au cours des trois premières années de la stratégie. Ils se sont concentrés sur des objectifs de purification de l’air pour les navires, l’équipement de manutention de cargaison, les lignes ferroviaires, les camions, les bateaux de service et l’administration portuaire dans le cadre de relations coopératives avec les clients, les locataires et les organismes de réglementation.
En appui aux objectifs communs des ports du Nord-Ouest, Port Metro Vancouver joue un rôle direct par l’intermédiaire de son Programme ÉcoAction, du Prix Blue Circle, de son Programme de délivrance de permis aux camions et son installation primée de prises d’alimentation à quai à Canada Place. Ces initiatives illustrent la façon dont Port Metro Vancouver montre la voie aux autres ports dans la lutte aux problèmes liés à la qualité de l’air et aux changements climatiques.
« C’est encourageant de constater que Port Metro Vancouver assume un rôle de chef de file grâce à ses initiatives et à ses programmes novateurs », a déclaré Terry Lake, ministre de l’Environnement de la Colombie-Britannique. « Le port aide l’industrie marine de la Colombie-Britannique à prendre la bonne direction. »
Les résultats combinés des ports à l’échelle régionale en 2010 :
·         Navires : 44 % des navires faisant fréquemment escale ont utilisé des combustibles à basse teneur en soufre ou les prises d’alimentation électrique à quai pour satisfaire les mesures de rendement.
·         Équipement de manutention de cargaison : 62 % de l’équipement à moteur diesel ont satisfait aux mesures de rendement grâce à des modernisations et à des remplacements ainsi qu’à l’utilisation de combustibles à basse teneur en soufre.
·         Camions : 98 % des camions de factage ont satisfait aux mesures de rendement grâce à des facteurs tels la proximité, la modernisation des moteurs ou des programmes d’encouragement.
·         Lignes ferroviaires : Les organismes partenaires ont remplacé les moteurs, fait appel à des technologies visant à réduire le fonctionnement au ralenti et le frottement et utilisé des combustibles à basse teneur en soufre.
·         Bateaux de service : En dépit des défis techniques, des progrès ont été réalisés par le remplacement de moteurs, l’utilisation des prises d’alimentation à quai, l’entretien de la coque et l’utilisation de combustibles à basse teneur en soufre.
·         Administration : Des progrès ont été faits au moyen de programmes de conservation, de parcs de véhicules hybrides et de la réduction des déplacements entre le domicile et le travail.
Sachez par ailleurs que les programmes de réduction des émissions de Port Metro Vancouver ont reçu une reconnaissance internationale : on leur a en effet attribué le prix écoMARCHANDISES pour le transport durable à l’occasion de la conférence Globe 2010 et ils ont été mis en candidature au prix international Sustainable Shipping.
Signalons en terminant que Port Metro Vancouver reçoit chaque année 75 milliards de dollars en marchandises provenant de plus de 160 économies fondées sur les échanges commerciaux, générant d’un bout à l’autre du Canada quelque 129 500 emplois, une masse salariale de 6,1 milliards de dollars et une contribution de 10,5 milliards de dollars au PIB.
 
 

Steve Bouchard écrit sur le camionnage depuis près de 30 ans, ce qui en fait de loin le journaliste le plus expérimenté dans le domaine au Québec. Steve est le rédacteur en chef de l’influent magazine Transport Routier, publié par Newcom Média Québec, depuis sa création en 2000. Il est aussi le rédacteur en chef du site web transportroutier.ca et il contribue aux magazines Today’s Trucking et Truck News.

Steve rédige aussi le bulletin électronique de Transport Routier, Les nouveautés du routier, et il participe à l’élaboration des stratégies de communication pour le salon ExpoCam de Montréal, propriété de Newcom.

Steve est détenteur d’un permis de conduire de classe 1 depuis 2004 et il est le seul journaliste de camionnage au Québec à avoir gagné des prix Kenneth R. Wilson de la Presse spécialisée du Canada, l’or et l’argent deux fois chacun.

Steve a occupé la présidence et la présidence du Conseil du Club des professionnels du transport du Québec et il représente les médias au comité des fournisseurs de l’Association du camionnage du Québec. En 2011, il a reçu le prestigieux prix «Amélioration de l’image de l’industrie» remis par l’Association du camionnage du Québec.

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