531 millions $ de marchandises et de matériel roulant ont été dérobés depuis 2019 au Canada
Au cours des cinq dernières années, les vols de camions, de remorques et de cargaisons au Canada ont représenté une valeur totale de plus de 531 millions $. De ce montant, plus de 239 millions $ n’ont pas encore été récupérés. C’est ce que révèle le rapport sur les tendances en matière de vol de marchandises et d’équipement lourd publié par Équité Association, l’autorité nationale en matière de crime d’assurance au Canada.
«Le vol de marchandises est un crime contre la propriété invisible qui a un impact important sur notre économie et notre sécurité publique», a déclaré Bryan Gast, vice-président des services d’enquête d’Équité Association, dans un communiqué de presse. Les secteurs de l’assurance et du transport, ainsi que les consommateurs, subissent les conséquences de ces vols en payant des primes plus élevées et plus cher pour les marchandises. La santé et la sécurité du grand public sont également menacées, car, selon le rapport, des denrées périssables sont volées, mal entreposées et remises sur les étagères des magasins pour être achetées.

En 2022, les vols de camions, de remorques et de cargaisons ont atteint leur niveau le plus élevé depuis 2019 avec une valeur non recouvrée de 134,8 millions $. L’année dernière, le nombre de vols a diminué de 30 %.
Équité Association attribue cette situation à l’introduction d’unités spéciales dédiées au vol de marchandises dans les forces de l’ordre de l’Ontario, ainsi qu’au fait que les voleurs se concentreront principalement sur les vols d’automobiles en 2023. L’année prochaine, cependant, l’association prévoit que les voleurs retrouveront une activité élevée dans le secteur des véhicules lourds.
Tendances des vols de marchandises
Un peu plus de la moitié des cargaisons (ainsi que les véhicules qui les transportent, tels que les semi-remorques et les remorques) volées entre 2019 et 2023 ont été récupérées. Les camions représentent les récupérations les plus importantes de toutes (56 %), dont la valeur est estimée à 180 millions $.
Par ailleurs, les cargaisons représentent environ 10 % du total des récupérations, mais 19 % de la valeur totale des récupérations. La valeur moyenne par cargaison récupérée est estimée à 114 000 $.
«Il existe un vaste marché clandestin et les cargaisons se déplacent rapidement, ce qui rend difficile leur récupération. En particulier, les denrées périssables peuvent être transportées pendant la nuit ou le lendemain», peut-on lire dans le rapport. «Le vol de denrées périssables peut être dangereux pour le consommateur final en raison des risques de contamination.»
Parmi les cargaisons non récupérées, 53 millions $ de marchandises provenaient des trois catégories les plus importantes en termes de valeur : les cargaisons mixtes, avec de nombreux articles différents à l’intérieur, à 29,3 % ; l’électronique, à 11,18%, et l’épicerie à 9,18 %.
Jusqu’à présent, les régions les plus touchées par le vol de marchandises sont l’Ontario et le Québec, avec Mississauga, Brampton, Vaughan, Toronto et Montréal en tête de liste.
Vol de machinerie lourde
Cependant, Edmonton, Calgary et Toronto sont en tête de liste des principaux points chauds en matière de vol de machinerie lourde.
Au cours des cinq dernières années, une valeur de 124,6 millions $ de machinerie lourde ont été volés, notamment des machines utilisées dans la construction, les travaux routiers et le matériel agricole. Le taux moyen de récupération de cette catégorie de vol est d’un peu moins de 24 %.
Contrairement aux vols de marchandises, les vols de machinerie lourde ont augmenté en 2023 en raison de l’offre et de la demande de machines. La machinerie lourde la plus couramment volée sont les chargeurs à direction différentielle et les mini-pelles.
«L’augmentation des travaux de construction après la crise du COVID-19 a entraîné une pénurie de machines dans certaines régions. Les voleurs ont exploité le besoin de machinerie lourde, ce qui a entraîné une augmentation des vols pour répondre à la demande», indique le rapport.
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