Les Moteurs de la Prochaine Génération se Caractérisent par une Plus Grande Efficacité, des Émissions Réduites et des Carburants Multiples

Le nouveau moteur diesel avancé X15 est le plus efficace de Cummins à ce jour. Il est conçu pour le groupe motopropulseur entièrement intégré de Cummins, qui comprend les technologies de transmission automatisée d’Eaton Cummins et le système Cummins-Meritor

Alors que le monde se tourne vers l’innovation pour répondre aux besoins de durabilité et aux objectifs commerciaux, des innovateurs comme Cummins Inc. (NYSE: CMI) répondent à l’appel.  Le leader mondial des technologies de l’énergie a récemment annoncé qu’il allait lancer son moteur diesel pour poids lourds le plus efficace à ce jour.  En tant que prochain produit de la plateforme Cummins HELM™ de 15 litres sans allégeance de carburant, le X15 au diesel sera conforme aux réglementations alignées de l’EPA américaine et de CARB 2027 dès son lancement. En Amérique du Nord, le moteur diesel X15 de nouvelle génération servira le marché routier des poids lourds.

« Nous avons appliqué nos décennies d’expérience avec le X15 à notre produit de nouvelle génération et nous pensons que ces investissements seront utiles à nos clients à l’avenir. La nouvelle génération de X15 représente la prochaine évolution technologique et prouve au monde entier que nous ne cessons jamais d’innover », déclare José Samperio, vice-président de la division routière pour l’Amérique du Nord chez Cummins. « Nous travaillons d’arrache-pied pour faire en sorte que le nouveau produit tienne les promesses de notre marque aux clients pour les tâches importantes qu’ils doivent accomplir chaque jour. »

Tout en conservant la fiabilité traditionnelle et les coûts d’exploitation réduits qui ont répondu aux besoins d’une clientèle diversifiée depuis le lancement inaugural du X15 en 1998, le X15 diesel avancé de nouvelle génération offrira de meilleurs avantages en termes d’émissions de gaz à effet de serre et de rendement énergétique, tout en conservant les mêmes caractéristiques que le X15 actuel (jusqu’à 605 chevaux et 2 050 pi-lb de couple) et en optimisant l’intégration du groupe motopropulseur avec Eaton Cummins et Cummins-Meritor.

« Aujourd’hui, nous réintroduisons nos plateformes de moteurs sans allégeance de carburant avec un nom qui capture l’innovation qui nous fait avancer : les plateformes Cummins HELM™ », déclare Jane Beaman, vice-présidente mondiale des activités routières chez Cummins. « Avec une efficacité accrue, des émissions réduites et de multiples carburants, les plateformes Cummins HELM™ donnent à nos clients le contrôle de la façon dont ils vivent leurs propres parcours dans le cadre de la transition énergétique. Ils peuvent choisir les types de carburant qui leur conviennent le mieux, ainsi qu’à leur entreprise et à leurs objectifs », déclare-t-elle.

Cummins s’engage à innover et à fournir des solutions de qualité à ses clients, comme les moteurs à combustion interne et les technologies alternatives. Ce moteur de nouvelle génération est conçu pour répondre aux futures réglementations en matière d’émissions au-delà de 2027 sans qu’il soit nécessaire de modifier l’architecture de manière significative. Cet investissement aidera l’entreprise à conserver sa position de leader technologique au cours de la prochaine décennie, tout en continuant à financer la recherche et le développement dans le domaine des moteurs à hydrogène et à carburants alternatifs, des groupes motopropulseurs électriques à batterie et à pile à combustible.

« Cette nouvelle architecture s’appuie sur l’héritage du moteur X15. Toutes les équipes impliquées reconnaissent l’importance de ce produit et ce qu’il signifie pour l’avenir de Cummins et de nos clients, car l’architecture de base nous mènera à l’horizon de la technologie diesel et des carburants alternatifs », déclare Jonathon White, vice-président, Ingénierie des activités de moteurs, Cummins.

Dès le départ, la nouvelle génération de X15 a été développée en tenant compte du groupe motopropulseur entièrement intégré de Cummins. L’architecture du X15 utilise un alternateur de 48 volts à haut rendement, entraîné par courroie, et une solution de chauffage de post-traitement optimisée pour des normes d’émission de plus en plus strictes. 

Les clients qui profitent des caractéristiques EX (nécessite Eaton Cummins Endurant et données GPS) avec les essieux, les freins et les chaînes cinématiques Cummins Meritor verront leur consommation de carburant et leur conduite optimisées grâce à des fonctions telles que le changement de vitesse prédictif, l’accélération sur les rampes et l’optimisation en descente de côtes. 

Eaton Cummins Endurant

Les séries Endurant HD et XD sont optimisées pour que le groupe motopropulseur X15 de nouvelle génération fonctionne de manière transparente, améliorant l’efficacité et la performance tout en maintenant le confort de conduite. Le tout avec des intervalles de changement de lubrifiant de transmission jusqu’à 750 000 miles, les meilleurs de leur catégorie, ainsi que des capacités de diagnostic à distance. 

Systèmes de transmission Cummins-Meritor

Les essieux moteurs tandem 14X™ HE de Cummins-Meritor sont conçus pour offrir une performance, une durabilité et une économie de carburant maximales. Ils sont équipés d’un système de gestion de la lubrification Meritor (MLMS) exclusif et avancé et présentent des options de ratio ultra-rapides, des roulements économes en carburant et des engrenages coniques en spirale à haute efficacité. Les chaînes cinématiques RPL Permalube™ de Cummins-Meritor sont conçues pour une maintenance réduite et ont la capacité de gérer les demandes de couple élevé des plateformes de moteurs à régime réduit d’aujourd’hui.

À propos des plateformes Cummins HELM™

Le moteur est construit sur la plateforme de moteur de 15 litres sans allégeance de carburant HELM™ de Cummins. Ces nouvelles plateformes moteurs sans allégeance de carburant comprennent une série de versions de moteurs dérivés d’un moteur de base commun, ce qui signifie qu’ils ont une certaine quantité de pièces en commun. Sous le joint de tête de cylindre de chaque moteur, les composants seront en grande partie similaires et au-dessus du joint de tête de cylindre, les composants seront différents selon le type de carburant. Chaque version du moteur fonctionnera avec un carburant unique et différent. Le X15N, la variante au gaz naturel, est le premier moteur des plateformes Cummins HELM™ disponible pour les clients. Les plateformes Cummins HELM™ comprennent les plateformes de moteurs B, X10 et X15.

Carburants diesel à faible teneur en carbone

Aligné sur la gamme de moteurs diesel Cummins, le nouveau X15 est capable d’utiliser des mélanges de biodiesel jusqu’à 20 % et des mélanges de diesel renouvelable jusqu’à 100 %. Cummins a été l’un des premiers à adopter les carburants renouvelables et continue à faire progresser l’utilisation de mélanges plus élevés de biodiesel et de diesel renouvelable. Il a été prouvé que ces carburants diesel à faible teneur en carbone réduisent l’intensité carbonique de la consommation de carburant diesel et qu’ils sont facilement disponibles dans les infrastructures de ravitaillement actuelles.

Capacité numérique de Cummins

L’engagement de Cummins en faveur de l’innovation dans le domaine des moteurs à combustion interne est complété par son engagement à offrir des produits et des services numériques qui améliorent la durée de vie de chaque moteur Cummins. Cela inclut de connecter en toute sécurité les données en temps réel des véhicules sur la route aux opérations de maintenance et de service, ce qui donne aux clients une capacité inégalée à anticiper, à rationaliser les opérations et à minimiser les temps d’arrêt.  

Les clients de Cummins peuvent s’attendre à une expérience numérique enrichie tout au long de la durée de vie de leurs véhicules, y compris les nouvelles fonctionnalités qui relient directement les opérations en cours aux processus de maintenance et de réparation pour une gestion de flotte de bout en bout plus transparente. 

Le nouveau X15 est équipé d’Acumen®, qui fournit une connectivité numérique et un accès direct et immédiat à une gamme d’applications et de capacités. Ces capacités offrent une valeur ajoutée tout au long du cycle de vie du moteur et comprennent l’étalonnage automatique, des recommandations de service prédictif et des fonctions supplémentaires qui aident les flottes à maintenir leurs camions et leurs équipements sur la route.

Pour plus d’information sur le nouveau X15, qui sera produit à Jamestown, dans l’État de New York, visitez https://www.cummins.com/engines/next-generation-x15.