Solutions intégrées

Lors de sa dernière conférence des utilisateurs, ISAAC a annoncé cinq innovations qui s’intègrent à sa solution ISAAC InControl.

Le système de caméras connectées ISAAC InView permet de compléter les données de la télémétrie avec des images incontestables prouvant la non-responsabilité de vos chauffeurs, indique ISAAC. Il permet de comprendre le contexte d’événements critiques détectés par le système d’ISAAC grâce à des vidéos synchronisés et accessibles à distance. Les vidéos captées par les caméras ISAAC InView couvrent 10 secondes avant et après l’événement, et elles sont téléchargées automatiquement lorsqu’une manœuvre brusque est détectée.

Le module de Cueillette et livraison, dont l’objectif est de fournir le flux de travail le plus court possible, s’adresse aux transporteurs de lots brisés. Il permet de regrouper les tâches et d’optimiser les activités de cueillette et de livraison, et ses paramètres sont entièrement configurables.

Le nouveau portail  InRealTime V5 donne accès aux fonctionnalités ISAAC OnRecord, InRealTime Web et InRealTime Desktop à partir d’une seule plateforme et ce, avec le moins de clics et de déplacements possibles dans l’application. Les utilisateurs peuvent ainsi avoir une vue d’ensemble des équipements en déplacement, en plus d’accéder à des vidéos et à l’historique des véhicules.

Le module de Feuille de route contribue à l’automatisation de la rémunération des chauffeurs. Il permet d’établir, pour chaque activité, si la rémunération du chauffeur doit se faire sur une base horaire, au kilomètre ou à l’acte. Pour la conduite, le module permet de tenir compte de la zone géographique, et de basculer entre un taux horaire ou au kilomètre, selon la vitesse du camion.

Enfin le nouveau Coach ISAAC, un système d’accompagnement des chauffeurs, offre de la rétroaction en temps réel pour procurer une conduite plus sécuritaire et une meilleure efficacité énergétique, indique ISAAC. Des indications s’affichent sur la tablette, par exemple la force exercée sur la pédale d’accélération, et des recommandations sont émises immédiatement. Le système tient compte d’une multitude de variables, comme la dénivellation du terrain et le chargement du camion, ou plus précisément le poids du chargement dans la remorque.