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Sorry. No data so far.
La compagnie Timbren Industries explique que les modifications apportées aux normes d’émissions diesel 2007, de même que la nouvelle présence d’acier fuselé, de matériaux composite et des ressorts pneumatiques dans les camions moyens et lourds ont entraîné la création de nouveaux ressorts de caoutchouc élastique Aeon et supports de fixation.
Kenworth vient de publier son nouveau manuel technique de transformation de châssis. Intitulé Medium Duty Body Builders, ce guide de 124 pages est destiné aux entreprises qui font la transformation et l’adaptation des camions de poids moyens Kenworth de modèles T170 de classe 5, T270 de classe 6 et T370 de classe 7.
Le nouveau tracteur Kenworth T370 de classe 7 à motorisation hybride diesel/électrique sert particulièrement bien le marché du transport des boissons embouteillées, du fret général et de la distribution alimentaire, faisant réaliser environ 25% plus d’économie de carburant qu’un véhicule à propulsion traditionnelle.